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无缝线路的铺设与养护问题探析
发布时间:2018-12-03        浏览次数:12        返回列表

丁磊

摘  要:无缝化线路在强化铁路轨道结构,保证线路稳定性方面充分发挥作用。所谓无缝线路顾名思义指焊接标准长度钢轨,使之形成长钢轨线路。此种焊接方式的接头少,更有利于保证铁路轨道的平稳性、顺畅性,简化日常养护、维护,延长轨道的使用寿命。该文主要阐释铺设无缝线路及其养护技术,希望能够为铁路建设提供一些参考意见。

关键词:无缝线路  作用  养护  铺设

中图分类号:U213    文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2019)10(a)-0029-02

1  无缝线路概述

无缝线路属于长钢轨线路的一种,即焊联多根标准长度的钢轨。对比普通线路此种轨道结构形式最大的特点是减少线路钢轨接头,减少联接钢轨接头及线路接头养护工作,提高轮、轨部件的使用寿命,同时还可提高运行平面的平滑性,优化行车条件,这不仅符合高速行车的基本要求,同时能够让乘客获得舒适的体验,由此成为铁路轨道的发展方向 。

近年来,我国积极加大力度建设轨道,提升线路运行速度,增加轮轨的相互作用力,这会导致同线路系统的机车车辆存在较大的振动,列车不可避免地影响线路动力。轮轨会形成过大的动力,直接影响轨道的使用寿命与列车运行环境。由于列车高频振动荷载的影响,所以如果未改变铁路路基客观条件,极易出现反复变形的情况,继而损害钢轨,影响列车运行。铺设无缝道岔是跨区间无缝线路施工的重要环节。其可无缝焊接钢轨,从而提升道岔的平稳性,有效延长零部件的使用寿命,减少日常养护、维修的费用。同时必须以长轨条作为无缝道岔的连接对象。这是由于基本轨道内部所形成的温度附加力非常大,就会导致尖端部形成显著的伸缩移位,影响轨道的稳定性、强度,甚至给整个轨道安全埋下隐患。所以非常有必要深入研究无缝线路,该研究对铁路维护具有重要意义。

2  铺设无缝线路前后需要进行整修工作

铺设无缝线路主要可分为两种类型:一是针对新建铁路一次性的;二是针对已有的线路进行改造的。整治维修设备是维修养护无缝线路的基础条件。

首先,针对一次性铺设的新建铁路无缝线路,其通常是基于有缝线路进行设计,铁路局在稳固经营路基后,有计划地逐段铺成无缝线路。换言之即以一次铺设无缝线路的技术要求作为设计轨道、路基、隧道、桥、线的技术标准。此种无缝线路通常需要满足下述条件:(1)必须具备稳固的基础;(2)具备先进的施工技术;(3)还应该确保轨道几何形位尺寸的平顺性。为了确保新建高速铁路的運行速度符合要求,必须全方位满足上述条件。

其次,改造现有无缝线路,需要分成如下两个阶段:(1)清筛线路道床,并更换失效或者破损的混凝土枕;(2)对线路进行整修养护,一段时间后待其基本处于稳定状态后,进行无缝线路的铺设。初期进行轨排更换、无缝线路铺设工作方面,需要特别做好下述工作:首先是线路整段工作。该工作在铺设无缝线路前就必须完成。该环节需要由经验丰富的工务段人员与设备大修单位进行沟通、协调,清筛道床、铺设轨排,随时待命妥善处理施工中常见的各类问题。线路车间在铺设好轨排后,组织人力整好线路长平。对于混凝土的接头位置需要做好标记,这是后期进行强保捣固的基础。调整优化线路方向,为了保证曲线部分的圆顺性、平滑性,需要利用绳正法,做好标定。在初期铺设无缝线路时,需要铺设好长轨、缓冲轨、长轨锁定,切实做好铝热焊。采用相对式的方式作为长轨端接头,端部钢轨必须经过淬火与钻孔,使用缩短轨、标准长度钢轨作为缓冲轨,并利用轨缝片适当预留轨缝。在全面锁定线路,铺设长轨后,应按要求在适宜的锁定轨温内更换胶垫、更改道。全面锁定线路后,应设置位移观测桩,并记录观测情况。铺设好长轨后,需要做好捣固工作,对道床进行全面捣固,重起重捣薄弱地段,消除暗坑、三角坑以及空吊板等情况。最后对线路方面进行整定,矫正硬弯钢轨,以保持线路的平顺性、稳定性。

3  养护无缝线路

首先,如需维护无缝线路,减少道床纵横向阻力、温度应力状态的因素,需要提前向有关部门申请,只有得到相关部门的批准才可切开轨条,分散应力。其次,需要焊接修补道岔、钢轨,则建议在轨道温度为5℃~35℃间进行,以保证焊接质量。再次,在季节转变时期,比如严寒的冬季以及炎热的夏季,需要全面检查道岔的饱满程度、无缝道岔爬行位移、长轨节无缝线路以及线路状态等,及时解决所出现的问题。如环境条件特殊,还需要定期巡查线路、道岔。研究表明,轨道在凌晨五点半(冬季)、下午14点(夏天)为温度最值,这一期间建议增加巡查次数。最后,加大力度检查重要路段,比如无碴桥面、无缝道岔等均属于需要重点盘查的区域。这些路段的钢轨承受较大的附加温度,需加大巡查力度以保证轨道安全性,确保其可正常运行。夏季,需要重点检查桥头、道岔前端线路的横向阻力,预防线路胀轨跑道;冬季,检查的重点是焊接桥头、道岔轨钢轨点,避免这些部位发生断裂。

4  结语

随着铁路高速重载的发展,对无缝线路提出更为苛刻的要求。当前无缝线路已经普遍应用于区间、跨区间。由此不管是铺设还是养护环节,都对无缝线路作业提出较高要求。只有全面掌握铺设、养护无缝路,不断积累经验,才能保证铁路各设备处于良好的状态之中,保证安全运行。另外随着维修、养护工作的深入,对铺设施工技术的稳定性要求较高。只有技术的稳定性符合要求,才能满足铁路调整重载的发展需要。

参考文献

[1] 刘涛.无缝线路的铺设与养护问题研究[J].科技风,2015(6):155.