返回主站|会员中心|保存桌面|手机浏览

《科技资讯》杂志

杂志等级
    期刊级别:国家级期刊 收录期刊:知网收录(中) 维普收录(中) 万方收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏
本刊往期
站内搜索
 
友情链接
  • 暂无链接
首页 > 杂志论文 > 我国生鲜电商发展中存在的问题及改进措施探究
杂志文章正文
我国生鲜电商发展中存在的问题及改进措施探究
发布时间:2018-12-03        浏览次数:19        返回列表

摘 要:从2011年生鲜电商概念在我国兴起以来,短短5年间,其规模增长了近56倍,生鲜电商企业高达4000余家。尤其是近3年来,行业竞争激烈,各种资本疯狂地投向“最后一片蓝海”,纵使头破血流也义无反顾。2016年末的数据显示,在如此多的生鲜企业中仅有不足1%的企业实现盈利,千亿市场规模却难以支撑这个新兴行业。本文从我国生鲜电商的发展状况着手,研究其现存的问题,并提出未来发展的改进措施,旨在为我国生鲜电商行业的发展和研究提供参考。

关键词:生鲜电商 发展状况 问题 改进措施

中图分类号:F724 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2017)08(c)-0114-02

生鲜产品电子商务,简称生鲜电商,指用电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品,如新鲜水果、蔬菜、生鲜肉类等。根据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示,2016年国内生鲜电商整体交易额约913亿元,同比2015年增长80%,2017年整体市场规模可达1500亿元,但现有的4000余家生鲜电商企业中仅有不足1%实现了盈利。

1 我国生鲜电商行业存在的主要问题

1.1 客户体验程度较低

生鲜电商与其他垂直电商行业的主要区别在于需要完善的冷链物流网络作为支撑,目前国内大多数生鲜电商企业均是败在了冷链物流的缺失上。从产品流动的角度来看,为保证货物的品质,生鲜产品从产地到客户手中需要经过至少3个环节,即:产地到中转冷库的干线运输、货品在中转冷库的冷藏、货品由中转冷库向消费者的流通。目前,前两个环节做得比较完善,问题主要是出在最后一个环节上。

从近年来生鲜电商企业发起的“樱桃专机”“荔枝冷运”“阳澄湖大闸蟹”等热门活动来看,宣传的噱头均是“冷链运输”“产地直发”和“48h到达”,但所谓的冷链运输均是采用将产品放置于含有冰块或冰袋的泡沫箱的模式进行运输。一方面,生鲜产品所需的温度通常在0℃以上,且无较大温度波动,采用冰块运输本身就无法保证零度以上的温度,更别提恒温了;另一方面,各类生鲜产品均有特定的温度要求,混合放置无法全部保鲜。因此,这种“冷链运输”下的生鲜产品自然无法保证客户的体验。

1.2 客单成本过高

相较于普通电商,生鲜电商存在较大的经营难度,客单成本居高是其中的一个主要原因。据统计,生鲜电商平均每单的冷链物流成本至少为30元,同时行业平均损耗率高达20%~30%,这就意味着生鲜电商的运营成本要远高于普通电商,生鲜电商企业要想盈利需要出售高利润的产品或者大批量的产品,在线下实体店如此发达的今天,要做到上述理想情况谈何容易。

1.3 客户群体不足

由于生鲜电商成本过高,在其官网上售卖的通常都是附加值较高的产品,能够购买该类产品的客户需要同时具备经济能力和网络使用能力,因此客户群体不足是显而易见的。调查数据显示,每100个在网上购物的人,购买生鲜产品的只有1人,由此可见,线下商超、菜市场的吸引力依旧存在。

2 我国生鲜电商行业的改进措施

2.1 提高冷链质量,保证客户体验度

我国生鲜电商企业在冷链物流环节中可以参考日本企业的做法,即:制定行业标准,做好最后一公里的配送。一方面,在产品流通的3个环节中,冷链企业应当严格把关,保证产品不断链;另一方面,政府应当出台相应的行业标准,严把冷链关;同时,企业应抛弃原有的冰块式配送法,采用专业冷藏车辆进行最后一个环节的物流配送。

2.2 转变运营模式,重新定位客户

生鲜产品是一个具有奢侈概念的消费种类,在居高不下的物流成本背景下,提高客单价已经成为了生鲜电商企业盈利的主要途径。然而,目前凡是贴上电商标签的产品,均给人廉价的印象,因此生鲜电商很难吸引高端客户的关注。生鲜电商企业要想实现盈利,就必须寻找高端客户群体,一方面应开展精准宣传,另一方面还需进一步提高客户体验。

2.3 提高产品吸引力,增加客户群体

生鲜电商企业在进行产品上线前,应当注重开展客户需求的调研,在明确掌握客户需求的前提下对产品进行组合后上线。如:组合水果套餐、肉类套餐、聚会套餐等,通过产品的搭配组合,提高对客户吸引力的同时,保证客单价格,避免亏损的出现。

2.4 开展共同配送

目前,國内的生鲜电商企业大部分是自营物流体系或者选择一家物流公司进行深度合作,究其原因是因为生鲜电商对物流操作要求极高,普通的物流企业无法满足其要求。但是现有的客单量远远无法支撑其物流运转,使得物流费用成为了限制生鲜电商发展的重要因素之一。如若生鲜电商企业开展共同配送,则可以分摊物流成本,大大降低物流价格。

2.5 发展线上线下结合的模式

在生鲜电商运营中,最困难的环节正是最后一公里的物流配送,这个环节需要消耗大量的人力成本。目前,以百果园等线下经营为主体的企业开始逐渐依托门店开展线上销售,这类企业响应速度快的特点为其争得了大量的客户资源。同理,目前以线上经营为主体的生鲜电商企业也应当逐步设立线下销售点或者与线下店铺进行合作,在提高订单响应速度的基础上降低物流成本。

2.6 通过价格策略引导物流走向

对于一些经营水果、肉类的专项地方性生鲜电商企业来说,2~3h到货承诺是其最大的经营优势,然而如若订单过于分散则需要大量配送人员来满足需求,在此情况下企业可以开展限时段优惠活动,通过价格策略吸引客户集中下单,从而起到节约人力成本的目的。

生鲜商品的特殊性,注定了其玩法区别于传统电商平台,诚然生鲜电商市场规模已达千亿,但3%的行业渗透率依然难以养活这一新兴行业。唯有通过提高冷链质量、保证客户体验度;转变运营模式、重新定位客户;提高产品吸引力、增加客户群体;开展共同配送;发展线上线下结合模式;通过价格策略引导物流走向的方法才能逐渐促进行业向着健康的方向发展。

参考文献

[1] 祁雁凌.我国生鲜电商发展情况探究[J].统计与管理,2016(8):119-120.endprint